L’ecobonus auto e moto offre uno sconto immediato in fattura per chi acquista veicoli a basse emissioni, ma l’importo cambia in base alla categoria del mezzo, alla rottamazione e, per alcune auto nuovo, anche l’ISEE. I dettagli.
Si parla molto di mobilità sostenibile, ma non è così semplice da gestire se per cambiare macchina c’è da indebitarsi.
L’Ecobonus è una misura concreta promossa dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy e gestita da Invitalia, pensata per
favorire l’acquisto di veicoli meno inquinanti attraverso un contributo
che non arriva dopo mesi, ma si traduce direttamente in un minor prezzo praticato dal concessionario in fattura.
Non riguarda solo le auto elettriche, ma coinvolge anche auto usate entro determinati limiti di emissione, auto nuove elettriche, ibride e termiche, motocicli, ciclomotori e persino veicoli commerciali.
In altre parole è uno strumento che può interessare famiglie, professionisti e imprese, a patto di capire bene come si muovono importi, requisiti e tempi di prenotazione.
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Ecobonus auto e moto: chi può accedere e quali veicoli rientrano
L’agevolazione si rivolge sia alle persone fisiche sia ai soggetti giuridici che intendono acquistare veicoli non inquinanti.
Sul piano pratico, il perimetro è più ampio di quanto sembri a prima vista.
Per le auto, rientrano i veicoli di categoria M1: possono essere nuove con emissioni fino a 135 grammi di CO2 per chilometro oppure usate, purché rispettino il limite di 160 grammi di Co2 per chilometro.
Per le due ruote, il bonus riguarda motocicli e ciclomotori elettrici e non elettrici, purché abbia una classe di omologazione pari o superiore a Euro 5.
Per le attività economiche, poi, entrano in gioco anche i veicoli commerciali N1 e N2, con contributi che cambiano in base alla massa e al tipo di alimentazione.
Il primo punto da chiarire, quindi, è questo: serve verificare se quel veicolo rientra davvero tra quelli incentivabili.
Importi, percentuali e rottamazione
Auto
Per le auto nuove M1, il contributo cambia in base alle emissioni.
Fascia 0-20g/km:
- da 6.000€ senza rottamazione e si arriva fino a 11.000€ con rottamazione di un veicolo Euro 0, 1 o 2;
- con rottamazione di un Euro 3 il contributo scende a 10.000€;
- con un Euro 4 arriva a 9.000€.
Fascia 21-60 g/km:
- da 4.000€ senza rottamazione fino a 8.000€ con rottamazione di un Euro 0, 1 o 2;
- 6.000€ con un Euro 3;
- 5.500€ con Euro 4.
Per i veicoli tra 61 e 135 g/km, il contributo è riconosciuto solo con rottamazione:
- 3.000€ con Euro 0, 1 o 2;
- 2.000€ con Euro 3;
- 1.500€ con Euro 4.
C’è poi un aspetto molto interessante per le persone fisiche: chi ha un ISEE inferiore a 30.000€ e acquista in Italia, anche in leasing finanziario, un’auto nuova M1 con emissioni non superiori a 60 g/km può beneficiare di una maggiorazione del 25% del contributo.
Moto e ciclomotori
Per i mezzi elettrici, il contributo è pari al 30% del prezzo di acquisto
- fino a un massimo di 3.000€ senza rottamazione
- sale al 40% fino a 4.000€ con rottamazione di un veicolo della stessa categoria da Euro 0 a Euro 3.
Per i motocicli e ciclomotori non elettrici, invece, il bonus esiste solo con rottamazione. In questo caso il contributo è pari al 40% del prezzo di acquisto fino a 2.500€, e il venditore deve applicare anche uno sconto di almeno il 5% sul prezzo.
Come si ottiene il bonus
Il contributo viene riconosciuto sotto forma di sconto sul prezzo di acquisto direttamente in fattura dal concessionario.
Questo significa che il primo controllo utile va fatto prima di firmare:
bisogna capire se il rivenditore è operativo sulla piattaforma,
se il veicolo scelto rientra nei parametri previsti
e se ci sono ancora ricorse disponibili per quella categoria.
L’incentivo è attivo fino al 31 dicembre 2026.
